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行业发展趋稳，并不意味的竞争的终结。“竞争肯定是会长期存在的。”12月上旬，哈啰出行执行总裁李开逐在第二届产业大会期间，接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时说。不过他也表示，虽然共享单车领域看似门槛不高，但在大浪淘沙之后，从效率、规模、资本等各个综合方面来说，只有少数人会继续下去。

冲破“垃圾围城”在垃圾处理政策停顿了十年之后，一场 “垃圾强制分类”大战正在上海火速拉开。微观的个人、产业， 甚至是一座城市，在垃圾分类的进程中，都被卷入这一从无序到有序、从混乱到正规的时代变迁。这场垃圾战争，垃圾分类只是一个起步，为的是冲出 “垃圾围城”。

知情人士称，日产汽车是否对不当支付行为保持足够的管控措施，也在SEC的调查之中。因信息尚未公开，知情人士要求匿名。日产汽车回复问题时，证实已收到问询，并表示正在全力配合。公司发言人Kristina Adamski表示无法提供进一步细节。日产汽车股价在东京一度下跌2.7%，创三周以来最大盘中跌幅。

张敬伟1月18日，财政部通过网站发布《关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》。通知要求，实施小微企业普惠性税收减免政策，对月销售额10万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人，免征增值税。对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。

截至2018年年末，全国地方政府债务余额18万亿元多。至今为止，全国性的政策都是围绕管理地方政府融资，比如限额管理、规范融资。但是，对于地方政府债务资金的使用，只是规定用于公益性资本支出，不得用于经常性开支。但对投资项目，地方人大并没有监管与审计的制度安排；目前，对投资人的监管权也是缺位的，天量资金投向缺乏透明度与合理性审查。

上一轮全球经济危机后，虽然全球市场笼罩于贸易保护主义和单边主义阴霾之下，但全球市场无疑进入了竞争更激烈更残酷的新经济周期。这一周期，全球主要经济体为了增强本国市场竞争力，最重要的举措有三：一是通过减税政策给市场主体减负，刺激市场活力；二是强化本国制造业实力，通过实体经济增强竞争能力；三是以新科技革命为契机，抢抓5G新机遇。不要小看新市场周期的市场减负、贸易之争和科技竞争，虽然没有以往大国竞争的腥风血雨，却依然充溢着你死我活的意味。